Quando o carro surgiu e começou a ser comercializado, as cidades aos poucos cederam e adaptaram suas ruas para abrir espaço à promessa de mobilidade que se concretizava com as quatro rodas. Deslocar-se rapidamente de um ponto a outro era ...

Mais da metade da população vive, hoje, em cidades. Até 2030, mais 1,5 bilhão de pessoas será adicionado à população. Acomodar a população com qualidade de vida nos espaços urbanos é um grande desafio que vem acompanhado de outro: as ...

Onde havia um riacho, surgiu uma estrada, que renasceu como parque urbano e ressuscitou toda a área central da cidade. É mais ou menos assim a história de Cheonggye Stream, exemplo mundial em planejamento verde e parada obrigatória de turistas ...

Todo início de mudanças que pretendem alterar um modelo social precisa de incentivos constantes e em várias esferas e etapas. No caso das cidades, que têm sido moldadas para os deslocamentos em veículos motorizados e com rodas nos últimos 60 ...

Os padrões atuais de urbanização têm um custo alto. O setor de transportes representa 23% das emissões de gases do efeito estufa relacionados à energia, e o uso do carro como meio de transporte individual é o fator que mais ...

 Post publicado originalmente em inglês no TheCityFix. *** No TheCityFix e no TheCityFix Brasil, acreditamos no reconhecimento de lideranças profundas em sustentabilidade urbana. Afinal, é preciso combinar apoio popular e visão para gerar mudanças significativas em uma cidade. Embora o foco ...

3. Despesas com carro ultrapassam salário mínimo Os gastos financeiros de quem teve carro no último ano somaram, em média, 13,2 mil reais, o equivalente a quase 17 salários mínimos. A conta, feita pela agência AutoInforme, considera fatores como IPVA, ...

Por Ani Dasgupta e Pierre Guislain Originalmente publicado em 15 de Janeiro de 2015 por Thomson Reuters Foundation.  *** O ano passado marcou um importante ponto de virada: pela primeira vez, metade da população mundial está vivendo em áreas urbanas. As cidades, ...

Um dos argumentos de oposição à implementação de ciclovias e ciclofaixas diz que, seguindo as regras de engenharia de tráfego, as faixas exclusivas para ciclistas aumentam os congestionamentos. A lógica, para quem entoa o discurso, é simples: se há menos ...

Este post foi escrito por Holger Dalkmann e Jose Luis Irigoyen e originalmente publicado no TheCityFix.  *** Todos os anos, mais de 1,2 milhão de pessoas morrem em acidentes de trânsito no mundo, o equivalente à queda diária e sem sobreviventes de quase ...