*Por Natália Garcia, publicado originalmente no Cidade para Pessoas. É uma pena que um dos maiores jornais do país, o Estado de S. Paulo, tenha dedicado seu editorial de hoje para reduzir a questões eleitorais partidárias um debate muito maior e mais ...

*Entrevista publicada originalmente pela Revista Planeo, em 01/10/2013. Carme Miralles-Guasch é doutora em Geografia (1996), professora titular de Geografia Humana na Universidade Autônoma de Barcelona e participa como docente em programas de doutorado e pós-graduação em diferentes universidades espanholas e ...

O trânsito brasileiro tem números de uma verdadeira guerra civil. Em média, 109 pessoas morrem a cada dia e 1000 ficam feridas nas ruas e estradas do país. Em um ano, são mais de 40 mil mortes e 40 bilhões ...

Uma cidade como Londres não tem permissão para parar. E Antonino Letteriello, gerente de projetos da Transport for London, sabia disso ao ser encarregado da mobilidade da cidade durante os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos do último ano, que aconteceram na ...

Artigo publicado originalmente em inglês por Dario Hidalgo no TheCityFix, em 25/09/13. Traduzido pelo TheCityFixBrasil. Este é o post inaugural da nova série  exclusiva “Transporte Sustentável em Movimento”, do TheCityFix, blog produzido pela rede EMBARQ. Desde que a produção de ...

E se os moradores pudessem decidir as mudanças e prioridades de sua cidade? O Rio+ é um canal de prototipação de soluções inovadoras para a cidade. Unindo ideias de cidadãos, empresas, governo e universidades, o projeto pretende mudar o Rio, ...

Já somam 305 os corredores dedicados ao ônibus no mundo inteiro! Presentes em 163 cidades em 38 países, somam um total de 4.256 km de faixas dedicadas para o modal. A atualização foi lançada nesta semana no BRTData.org, um banco de ...

O Prêmio Capital Verde Europeia apontou Copenhagen como exemplo em termos de planejamento urbano. A capital dinamarquesa, que implementou diversas soluções para o transporte urbano ao longo das décadas, é modelo na área da mobilidade e tem o ambicioso objetivo ...

Moradores e frequentadores da Barra da Tijuca sabem que, apesar da beleza natural e da grande agitação cultural, chegar ou sair do bairro é penoso a qualquer hora do dia. Motivos não faltam para esse estresse: obras, excesso de carros ...

Serão necessários mais 10 ou 15 anos para Medellín, cidade colombiana que nos anos 1980 e 1990 carregou o desonroso título de mais violenta do mundo, concluir o ciclo de transformação urbana e social por que vem passando na última década – ...